您現在的位置: 成都新聞網 > 汽車新聞 - 搶占鎳資源 寧德時代將在印尼建電池廠

搶占鎳資源 寧德時代將在印尼建電池廠

2020-12-16 來源:汽車時代網

【編者按】日前,印尼海洋與投資部副部長Septian Hario Seto在接受外媒采訪時表示,寧德時代將會在印尼投資50億美元興建一座鋰電池工廠,該工廠有望在2024年正式投產。

汽車時代網

眾所周知,鎳是鋰電池中的關鍵元素。印尼是全球第一大鎳生產和出口國,但卻沒有完整的鎳加工供應鏈,為了成為全球鋰電池汽車的生產基地、發展本國工業,印尼開始限制鎳的出口。在這樣的背景下,鋰電池生產商只能前往印尼投資建立工廠。

據報道,寧德時代已與印尼國有礦業公司PT Aneka Tambang簽署協議,但寧德時代被要求確保60%的鎳在印尼被加工成電池。Septian Hario Seto表示,“我們不想別人拿到我們的鎳,然后在國外進行加工?!?/p>

除了寧德時代之外,LG化學也已經確認將會在印尼投資電動工廠。據悉特斯拉將會在明年1月份派代表團前往印尼,討論對其電動車供應鏈的潛在投資。

汽車時代網

目前,電池的高鎳化進程正在快速推進中。有機構預測,2030年電池用鎳占比預計由3%大幅提升至37%。預計到2025年新能源汽車行業電池用鎳量將達到32.3萬噸,較2020年年均增速為52%;到2030年用鎳量將達到84.5萬噸,較2020年年均增速為36%。

編輯點評:

現在依舊是資源為王的時代。接下來,鎳在電池中的重要性會越來越大,而印尼作為全球最大的鎳生產和出口國,對于它的出口政策一直在收緊。2019年印尼兩次宣布將提前實施停止未經加工的鎳礦出口政策,原定于2022年實施的出口禁令被直接提前到2020年1月實施。也就是說,從今年初開始,印尼已停止對外出口未經加工的鎳礦。毫無疑問,各大電池廠商的廝殺,將會在印尼白熱化。

聲明:登載此文出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其描述。

更多新聞

上一篇:快上車!百度Apollo攜手首汽約車推出一鍵呼叫自動駕駛出租車服務

上一篇:返回列表

相關新聞

亿客隆彩票